Hoewel niemand nog weet hoe het verkeer er in de toekomst precies uit komt te zien, moeten wegbeheerders nu al inspelen op de ontwikkelingen. Verkeerskundige John Boender is werkzaam bij CROW en werkt aan richtlijnen om infrastructuur geschikt te maken voor auto’s met ADAS en, uiteindelijk, de zelfrijdende auto. Tijdens het ADAS Congres op 20 september 2018… Lees verder ›
ADAS-systemen kunnen het verkeer veiliger maken én het aantal ongevallen fors terugdringen. Maar niet als het grootste deel van de automobilisten geen flauw benul heeft hoe deze rijtaakondersteunende systemen gebruikt moeten worden. In dat geval kan het zelfs leiden tot levensgevaarlijke verkeerssituaties, stelt Mark Maaskant. De eigenaar van Prodrive Training is één van de sprekers… Lees verder ›
Zelfs geavanceerde rijtaakondersteunende systemen werken op dit moment nog lang niet feilloos. Het gaat dan bijvoorbeeld om ‘lane-keeping’-systemen, cruise control die zelf de snelheid kan aanpassen en de noodrem. Hoewel verschillende autofabrikanten deze opties in nieuwe auto’s inbouwen, functioneren ze niet goed in alle verkeerssituaties. Zo remmen ze niet snel genoeg voor auto’s die stilstaan en… Lees verder ›